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蒸發式冷氣機解決大型工業發熱車間降溫通風問題

來源:蘇州諾華德環?照{ 發布時間:2012年05月31日 瀏覽量:4110

1 引言

當今,節能減排工作是關系我國經濟可持續發展的一件大事。近年來,我國經濟持續快速增長,工業建設取得巨大成就,但也付出了巨大的資源和環境代價。經濟發展與資源環境的矛盾日趨尖銳。只有貫徹落實科學發展觀,堅持節能減捧,才能實現經濟又好又快發展。

2傳統的降溫、通風設備在大型發熱車間的解決方案    

傳統的降溫、通風設備的降溫原理及特點使得無法在大型發熱車間改善車間的工作環境,一般采用的工業風扇局部送風,降溫效果不理想,空氣質量得不到提高,局部排熱,無法改良車間的溫度等弊端使得大型發熱車問的工作環境的得不到改善,車間的工人工作積極性得不到提高。而車間的工作環境與車問結構使得安裝傳統精密空調的安裝費用與運行成本部大大的超出了其車間的預算成本,而且現今節能減捧是工業可持續發展的基本要求:

圖1傳統降溫風扇

3蒸發式冷氣機的原理  (本文所說蒸發式冷氣機即環?照{)

圖2 蒸發式冷氣機的降溫通風特點

利用水的蒸發對空氣進行加濕冷卻稱為蒸制冷。人站在海邊、河邊等水域附近感覺特別涼爽,這是因為水分自然蒸發,吸收了空氣中大量的量,使得空氣溫度下降,從而帶給我們涼爽的冷氣。

“諾華德”蒸發型冷氣機就是利用這一自然想象,將高科技與人工蒸發制冷技術相結臺,研制出的新一代科技創新產品,是一種集降溫、換氣、加濕、防塵、除味于一身的節能環保卒調產品。

“諾華德NHD”蒸發型冷氣機的工作原理(如圖3所示),水泵不間斷地將承槽內的水抽出并通過敞開式水分布器均勻地分布在蒸發過濾網層上 (一種特殊材質的蜂窩狀過濾網,讓降溫效果更理想——即濕簾),室外的熱空氣經過冷氣機百葉外殼進入蒸發的快速蒸發而吸收空氣的熱量,使得空氣降溫,再由高效低噪聲風機將降溫后得到新鮮、清涼、潔凈的空氣加壓送入室內,從而達到降溫與通風的目的。室外熱空氣經“諾華德”蒸發冷卻形成清潔冷空氣,通過送風管道源源不斷輸^室內,同時必須敞開一定面積的門窗形成空氣對流。使室內始終保持清新、涼爽、舒適的環境。

圖3NHD蒸發式冷氣機的工作原理圖

4蒸發式冷氣機在大型發熱車間的應用方案

據WHO世界衛生組織指引,人類長期在36℃的環境干活,很容易中暑甚至休克。

大型工業制造車間,一般結構是由鋼結構或水泥(混泥土)組成,其車間的規格較大,車間層高較高,蒸發式冷氣機機組安裝形式般可由三種形式組成:屋頂安裝,側培安裝,地面安裝,降溫送風方式一般采用崗位送風與車間整體降溫通風。

由于大型發熱車間的工作崗位一般都是工作的設備體積比較大,散發出的熱量大,而工作的工人數量較少,采用自動化生產,結合車間的建筑規格與設備的擺放位置,采用車間定崗定人降溫居多。在采用定崗定人降溫的情況時,在出風口的設計,出風口的風速要維持在5m/s~7m/s之問,采用大風速的設計,快速的趨散崗位周圍的熱量,降低崗位周邊的溫度,改善工人的工作環境。

大型發熱車間往往由于工作的需要都有一定的行車,而大型的行車也一定程度的影響了蒸發式冷氣機的一般安裝形式,在這種情況下,我們一般采用屋面安裝方式,選用下出風機型,設備安放在屋面上,用角鋼直接固定在屋面的槽鋼上,通過屋面開一定尺寸的孔,下接送風管道至行車上方,末端接鋁臺金雙層可調寬百葉風口。工作崗位在行車下房時,采用此安裝與送風方式從設備的投資成本上大大的降低.再結合蒸發式冷氣機的工作原理,采用上送下排式送風方式也很理想。(如圖5所示)

圖5有行車的安裝大型發熱車間安裝方式

圖6屋面安裝設備下接四面出風口安裝方式

若車間投有行車,那就可以根據車間的結構與崗位的特點進行很好的送風布置,這種情況下也可以采用選用下出風機型,設備安放在屋面上,用角銅直接固定在屋面的槽鋼上.通過屋面開一定尺寸的孔,下接送風管道,末端接鋁合金單層四面可調寬百葉風口(如圖7所示),每面風口的風速控制在5m/s~7m/s.進鳳距離可迭5~6m之間,大批量的安裝可使得車間的溫度大幅度的下降,達到全面降溫的效果。(如圖6所示)。當然在側墻都需要安裝的情況下,而工作崗位在側墻周圍的情況下,都可以增加側墻安裝方式,采用上下出風均可,末端接鋁合金雙層可調寬百葉風口.出風口的風速控制在7m/s~9m/s,送風距離可選l0~12m之間(如圖7所示)

圖7鋁合金四面單層寬百葉風口示意圖

大型的發熱車間一般均采用鋼結構組成,在每段之間均有一定的槽鋼支撐力柱,而在這個程度上,結合蒸發式冷氣機的特點與工作原理,可以將每兩立柱間分跨進行降溫通風設計,可以將設備安裝的屋面上,屋面開孔的位置在立柱邊,送風管道沿立柱邊下,拉倒相應的工作崗位周圍,開適當的送風口對一些定崗的工作人員進行降溫與通風,或是開一大風口.利用其規格大的送風口對其分散的工作崗位進行通風與降溫。此安裝方式即使車間內有一定的行車也不會影響到設備的安裝與送風方式。(如圖8所示)。

圖8屋面安裝設備沿力柱拉管道而下的送風方式

對一些車間崗位的特殊性質及工作崗位上人員的密集性,可采用大風量、大風壓的設備安裝在車間的地面上,由送風管道從側墻送風,沿著車間的力柱走向,在適當的工作崗位開一些適當的送風口,對其工作崗位進行降溫與通風。

5實際工程降溫效果說明

江蘇某大型模具車間,車間的面積為1800m2,車間層高9m.行車在7m高運行,而局部的模具崗位占600m2,有8個模具設備,每個工作臺周圍有3-4工作人員定點工作,生產模具的設備散發出大量的熱量與濃重的異味,影響了車間工人的工作環境與車間的空氣質量,F采用屋面安裝,選用NHD蒸發式冷氣機下出風8臺,每個模具設備的工人工作環境上方安裝1臺NHD蒸發式冷氣機。

當地氣象資料(夏季空氣調節室外計算參數)

干球溫度tw=36℃

濕球溫度ts=29℃

相對濕度φ=51%。

根據江蘇的氣象條件,“諾華德”蒸發式冷氣機按85%的飽和效率計算,出風口降溫幅度(相比與室外):

△t=(tw-ts)×85%=(36-29) ×85%=5.95℃

表2NHD蒸發式冷氣機(環?照{)參數表

 

NHD蒸發式冷氣機NHD-18

外觀尺寸(MM)

1170×1170×960

出風口尺寸

655×655

最大送風量

18000

風壓

194

運行功率

1.1

額定電流

2.6

凈重

84

運行重量

124

耗水量

干球溫差在8℃情況下 25

末端設備

鋁合金雙層可調寬百葉風口650×650mm

出風口風速(m/s)

7~9m/s 送風距離為10-12m

圖9NHD蒸發式冷氣機外觀展示

圖10 焓濕圖降溫表示方法

根據相關資料分析:夏天當環境溫度上升到30—35℃時,皮膚血液循環旺盛,人會感到精神疲憊,思維遲鈍,煩躁不安,35℃以上時容易出汗,不思飲食,身體消瘦,體內溫度全靠汗來調節,由于出汗消耗體內大量水分和鹽分,血液濃度上升,心臟負擔增加,容易發生肌肉痙攣、脫水、中暑現象,由此造成工作效率明顯降低。通過科學合理設計,冷氣機運行后,夏季車間的溫度絕大部分時間內將保持30-32℃范圍,會極大改善車間人員作業環境,同時也定程度提高人員的作業效率。

圖11模具車間日降溫曲線圖

(以上圖表以7月21日為準+采用溫濕度儀表測量在同一時刻分別在室外離設備1米處,每十出風口1.5米處、車間自任意五點測出數值,取其中平均值)

通過上圖表我們可以看出,平時作業時車間溫度是較高的,特別在10時14時這時段,都在37℃以上。但通過蒸發冷氣機的處理,車間整體溫度大部份都在30"C以下,在靠近出風口位置的工作崗位,其降溫效果更明顯,顯著地改善了該模具車間室內空氣質量,取得了電好的降溫通風效果,提高了工人工作舒適性、積極性,使得企業效率也得以提升。(如下圖安裝在本工程的屋面主機設備與室內送風管道下接末端風口示意圖)

6結論

節能減排是當今世界個重大課題,對大型工業發熱車間,解決其車間的工作環境,改善工人的工作舒適性,是蒸發式冷氣機的一大前景,以蒸發式冷氣機的優勢勢必能更能很好的解決大型工業發熱車間的降溫通風問題,改善工人的工作環境,提高工人的工作積極性。

本文由蘇州諾華德環?照{(http://www.942164.live)編輯發表,未經得我司許可,不得擅自轉載!

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